昨天下午，自重達1.35萬噸的鋼鐵長虹緩緩落到橋墩上，合肥鐵路樞紐南環線的南淝河鋼桁梁柔性拱特大橋整體落梁就位，這意味著南環線一對“姐妹橋”全部安裝就位，等待下一步的鋪軌。記者采訪獲悉，合肥鐵路南環線計劃10月鋪軌，明年竣工通車。

    正在建設中的南環線東起合寧鐵路的肥東火車站，西至合武鐵路的肥西長安集站，全長近40公里，橫跨肥東縣、包河區、經開區、高新區與肥西縣。 這條雙線客運專線建成后連通合寧、合武鐵路，可使滬漢蓉鐵路通道上的動車不需要在合肥繞行。記者了解到，南環線七成以上線路都是橋梁工程，其中經開區特大橋與南淝河特大橋都跨越合寧高速公路。承建該橋的中鐵四局項目經理張雪松說，這兩座特大橋設計規模全部一致，只是建設步驟有先后，可謂是“雙胞胎姐妹橋”。

　　經開區特大橋去年底完成落梁就位，昨天，南淝河特大橋也完成這一工序，作為合肥鐵路南環線最重要的控制性工程，兩座特大橋安裝就位后，施工就可進入下一步鋪軌階段。根據施工安排，南環線10月開始進行鋪軌，線路明年4月竣工，下半年投入運營。（信息來源：安徽商報）